汽車振動(dòng)測(cè)試電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介：

     振動(dòng)臺(tái)的用途很廣泛，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、構(gòu)件、材料的耐振疲勞試驗(yàn)。環(huán)境例行振動(dòng)試驗(yàn)：包括檢測(cè)產(chǎn)品或構(gòu)件的共振頻率，模擬試件或構(gòu)件在實(shí)際使用中遭受的振動(dòng)，以提高其可靠性。動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)：測(cè)試構(gòu)件或材料對(duì)振動(dòng)的物理效應(yīng)（如應(yīng)力變化等）為設(shè)計(jì)提供可靠數(shù)據(jù)。對(duì)各類傳感器（例如加速度計(jì)、速度計(jì)、位移計(jì)等）進(jìn)行標(biāo)定。

汽車振動(dòng)測(cè)試電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù): （以下參數(shù)都可根據(jù)產(chǎn)品定制）

正弦波：2.94kN（300kg）  

頻率范圍：5-500HZ  

大加速度:980m/s2（100g）  

大速度：1.1m/s  

大移位：25mmp-p  

運(yùn)動(dòng)部件有效質(zhì)量：2.7kg  

大載荷：120kg  

臺(tái)面尺寸：150mm×150mm  

振動(dòng)方向：上下垂直  

電源要求：AC380（±10%）V/50HZ三相五線制.

電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

主體部分：溫濕度振動(dòng)試驗(yàn)箱主體外殼采用A3鋼板并且經(jīng)過(guò)噴塑處理，內(nèi)膽采用SUS不銹鋼鏡面板保溫介質(zhì)為超細(xì)玻璃棉。  

循環(huán)方式：部離心風(fēng)葉送風(fēng)，底部回風(fēng)。  

門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉。  

采用無(wú)反作用門把手，操作更容易。  

觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜（可清楚觀察試驗(yàn)過(guò)程）  

引線孔（機(jī)器左側(cè)）可外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用（直徑50mm）。  

工作室下方裝有可供振動(dòng)臺(tái)體移出移進(jìn)的導(dǎo)軌（在不進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)移出振動(dòng)臺(tái)體）  

振動(dòng)臺(tái)面與工作室低部連接密封采用多層環(huán)氧樹(shù)脂與耐高溫硅橡膠相間式接插連接（以便密封）。  

加熱系統(tǒng)選用翅片式不銹鋼加熱器，加熱芯為遠(yuǎn)紅外鎳絡(luò)合金絲。  

兩套系統(tǒng)分別獨(dú)立控制，相互不干擾。  

送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)祥明電機(jī)（低噪音）,多翼式離心風(fēng)輪,單循環(huán)。